понедельник, 16 сентября 2013 г.

Kawasaki KLR 650. Первое путешествие.

Вот и пришла осень. А значит скоро закрытие мотосезона. Пока погода радует теплыми солнечными днями, было решено навестить самое лучшее место на земле, а именно Британскую Колумбию.
Да и повод был хороший - в августе был продан Versys и вместо него приобретен KLR 650, который мне не терпелось испытать в действии.
В  этот раз поехали расширенным составом - к нам присоединился Роман на своем траке Dodge RAM, а значит можно было ехать налегке. Все уместилось в кузов машины.
Хайвей 22 к югу от Калгари встретил нас "Изгородью памяти реднеков, посвятивших свои жизни благому делу освоения прерий".

Вовсю светило солнце и ехать было очень приятно.

Приятно, но не долго, очень быстро проявился главный недостаток мотоцикла - родное сиденье настолько жесткое, что долго сидеть на нем становится ну очень не весело.
Размяться остановились на берегу озера Мойи.

Само озеро расположено в горах, а на его берегах имеется большое количество баз отдыха.

Также, тут же проходит трансканадская железная дорога.

Повернув после Крестона на север, остановились полюбоваться озером Кутеней.

Лето выдалось жарким, не все его пережили.

А мотоциклы рвуться дальше в бой. (Надо бы с Блэкфута за рекламу потребовать.)

Рома творит шедевры.

И выдалась минутка снять душный шлем.

Озеро пересекли на пароме. Что порадовало - паром бесплатный, в очереди стоять не пришлось, забрали всех, да еще и место осталось.
На ночевку остановились на западном берегу того же озера.

Уже привычная с Калифорнии палатка была поставлена в считаные минуты.

Ночь, высоко в горах, вдали от городов, выдалась звездная.

Шли длиные выходные в честь канадского дня труда (местный аналог первомая), отдыхающих было много.

Несмотря на темноту, по извилистым дорогам продолжали ехать машины.

А тем временем, на небе была обнаружена большая медведица.

KLR тихо отдыхал возле палатки.

Утренняя дорога до соседнего озера Аппер Арроу была очень живописна, но настолько извилиста, что все внимание было приковано к ней, а не к окружающим ее красотам. Это одна из самых интересных дорог для мотоциклиста, на мой взгляд. Байк постоянно приходилось перекладывать с боку на бок.
Однако проехать совсем без остановок тоже было нельзя.

 И поближе:

Дым от лесных пожаров.

Промежуточное озеро Слокан.

А нам надо дальше.

Но остановку на берегу мы себе позволили.

Вид на западный берег.

Длиные выходные подходили к концу, на паром через озеро Аппер Арроу образовалась очередь.

На первый не поместились.

А позади машины все прибывают и прибывают.

Да и впереди не особо меньше. Вот бы влезть на следующий паром.

Волновались зря! Места хватило, по крайней мере нашей группе.
Отплыли!

Несколько видов озера.

И еще.

На пароме познакомились с мото дамой из Эдмонтона. Она путешествует по всей Северной Америке, это ее новый мотоцикл, взят менее полугода назад, но на нем уже больше 22 тыс. км хайвея.

И вот она, Трансканадская магистраль.

Последняя заправка на озере Луизы.

Предыдущая заправка KLR'a была 429 км назад, при этом он скушал 19,1 литр бензина, а значит мог проехать еще километров 70.

Как заключение:
Пройдено около 1200 км;
Средний расход составил 4,6 л/100 км
Мотоцикл показал себя как очень удобный и приятный для дальних поездок на адекватных скоростях (до 130 км/ч), НО!!!! сиденье менять однозначно.
Озеро Кутеней очень достойное и приятное место. Дороги есть как асфальтированные, так и не очень - на любой вкус. Природа просто сказочная, а кемпингов хватает на всех.

За сим, откланиваюсь. Успехов!

P.S. Фото можно смотреть здесь.

Комментариев нет:

Отправить комментарий